阳江在线-新闻-"南海I号"沉井穿梁工程完成

新华网讯 (薛桂荣) 历时80天的“南海I号”沉井穿梁工程终于完成。昨日上午11点36分，最后一根底梁成功穿过“南海I号”的打捞沉井：承担此项打捞工程的交通部广州打捞局现场水下监测显示，36根底梁已全部到达预定位置。

据《阳江日报》报道，横穿底梁是“南海I号”打捞过程中技术难度最高、工作量最大的一个环节，从8月24日开始横穿第一根底梁至昨日，累计耗时整整80天。据现场施工有关人员介绍， “南海I号”整体打捞为世界首创，无前例可循，穿梁施工中遇到的困难超出预想。夏季数次受台风干扰，施工船只一度撤离现场，中止作业。“十一”以来，施工海域一直刮东北风，最小时也有四级左右，风力大时达六七级。11月1曰，海面上刮起十级大风，施工平台“南天顺”号和1.6万吨的施工船“重任1602”号被吹得跑了锚。两个多月来，施工人员顶风斗浪，不断总结经验，创新施工方法，抢抓有利时间，克服各种困难，按打捞方案要求完成了底梁横穿，为沉船成功打捞出水提供了保证。

据悉，从昨日下午起，工程人员即转入沉井底部保泥保水的施工。这一步的主要任务是：在底梁之间的空隙穿过钢板，形成一个完整的平面，密封沉箱，防止在沉船起吊过程中泥沙、海水或其他东西下漏，以保障沉船的完整和船上文物的安全。如果海况良好，此项工作7至10天内可完成。此后，将固定起吊钢缆。沉井连同沉船预计总重量达3500吨，起吊将采用胳膊粗的特制钢丝绳。此外，起吊前还要对沉井上下部进行切割分离。

按照计划，12月15日左右，负责“南海I号”起吊的亚洲最大起重工程船——“华天龙”号将抵达施工现场，并在相关准备工作完成后，开始起吊。预计“南海I号”将于12月中下旬出水，然后入住海上丝绸之路博物馆的“水晶宫”。(完)